Dalla prima presentazione dell'hyper car Aston Martin Valkyrie nel luglio 2016, il produttore inglese, Red Bull Advanced Technologies e AF Racing hanno lavorato intensamente per sviluppare ulteriormente l'aerodinamica, lo stile della carrozzeria e l'abitacolo di questa vettura da corsa a due posti. eccezionale. Uno sguardo all'interno del veicolo apparentemente ultraterreno rivela una posizione di guida inclinata in stile F1 e un'ergonomia minimalista. Quali sono le altre belle sorprese che offre una delle auto più veloci al mondo, da scoprire nel testo a seguire!
L'abitacolo a forma di lacrima dell'Aston Martin Valkyrie segue perfettamente i contorni del fondo tra gli enormi tubi Venturi a tutta lunghezza che si estendono su entrambi i lati della piattaforma assemblata. Creando enormi quantità di aria sotto la vettura per alimentare il diffusore posteriore, questi tunnel generano livelli straordinari di pressione di “deportanza”, mantenendo le superfici superiori del corpo libere da dispositivi aerodinamici aggiuntivi che avrebbero rovinato la purezza del veicolo. stile.
Gli interni dell'Aston Martin Valkyrie
Per massimizzare lo spazio all'interno della scocca, i produttori hanno deciso di montare i due sedili direttamente sul pavimento di questo veicolo di fascia alta. Il guidatore e il passeggero adottano una posizione inclinata “con i piedi in alto” che ricorda quella dei piloti delle vetture da corsa prototipo di Le Mans. La sicurezza di entrambi è così completamente garantita e si sentono in perfetta sintonia con la Valkyrie.
Il team di designer della casa britannica voleva ridurre al minimo le distrazioni e mantenere il conducente completamente concentrato sulla strada da percorrere. In quest'ottica, tutta l'attrezzatura è posizionata al volante e tutte le indicazioni essenziali sono visualizzate su un unico schermo LED che occupa il suo centro. Anche il volante dell'Aston Martin Valkyrie è staccabile, sia per facilitare l'ingresso e l'uscita, sia per ulteriori motivi di sicurezza.
Le discrete telecamere posteriori sostituiscono i tradizionali specchietti esterni
Particolare attenzione è stata prestata alla vetratura per garantire che la visione diretta e periferica del pilota sia praticamente ininterrotta. Per evitare disturbi aerodinamici indesiderati, i tradizionali specchietti esterni sono stati sostituiti con telecamere posteriori discretamente montate su entrambi i lati dell'Aston Martin Valkyrie. Alimentano due schermi che imitano la vista fornita dagli specchietti esterni convenzionali. A causa della mancanza di un lunotto, manca anche uno specchietto interno.
Mentre la suprema aerodinamica è la caratteristica dominante, l'hypercar di Aston Martin offre diversi dettagli interessanti. Tra i più suggestivi ci sono i fari ispirati alla pura funzionalità dei componenti delle vetture di Formula 1. La valchiria è infatti spogliata di ogni elemento pesante non necessario ed è ridotta all'essenziale celebrando l'ingegneria anziché nasconderla. I suoi proiettori sono un'opera d'arte dal 30 al 40% più leggeri rispetto alle luci più leggere disponibili dal marchio.
Un'auto all'avanguardia di Aston Martin spogliata di tutti i dettagli inutili
Lo stesso approccio è stato con l'emblema alato di Aston Martin che adorna il naso del cofano. Con il badge normale considerato troppo pesante e un adesivo ritenuto inadatto per una supercar high-tech, il team di progettazione ha inciso chimicamente il logo su una piastra di alluminio spessa 70 micron. È il 30% più sottile dei capelli umani e il notevole 99,4% più leggero delle normali ali di metallo. La "lacewing" viene quindi attaccata alla carrozzeria dell'auto, verniciata e infine ricoperta da uno strato di vernice perfettamente liscia.
Troverai altri dettagli meritevoli sul retro dell'auto, come la luce del freno centrale montata in alto (CHMSL). Con i suoi 5,5 mm di larghezza e 9,5 mm di altezza, questo mini-faro illuminato da un LED rosso, è il CHMSL più piccolo al mondo. Tutti questi dettagli elencati sono la prova di un lavoro minuzioso: ogni parte di questa Aston Martin è controllata per eliminare peso e resistenza inutili.
Il direttore creativo del design esterno di Aston Martin Valkyrie, Miles Nurnberger, commenta: “Direi che abbiamo raggiunto circa il 95% del nostro obiettivo originale. Molto di ciò che vedi è in realtà la struttura dell'auto stessa, che deve essere approvata nelle prime fasi del nostro progetto. Gli elementi non strutturali del corpo sono sempre soggetti a costante valutazione e modifica. "
