Cosa va da 0 a 100 km / h in 3,6 secondi, a 200 km / h in 12,8 e ha una velocità massima di 305 km / h? No, non è un'auto di Formula 1, né un SUV … È la nuova Lamborghini Urus , il primo super SUV al mondo che sarà in produzione dal 2022-2023! In realtà, questo non è il primo tentativo della casa automobilistica italiana di iniettare DNA sovrumano in un SUV. Ha già provato questo trucco una volta, con l'LM002 (cerca su Google "Rambo Lambo"), ma questa volta il design si è sicuramente rivelato più elegante, no?
La Lamborghini Urus - a metà strada tra il veicolo per il tempo libero e l'auto da corsa
L'intenzione della Urus è raddoppiare la produzione Lamborghini creando una nuova nicchia nel settore delle auto di lusso. Dal punto di vista tecnico, il suo motore è un V8 biturbo da 4,0 litri che esisterà anche in una versione V6 2.9 Hybrid. Cilindrata motore di 3.993 cm³, potenza massima di 650 CV, coppia massima di 850 Nm e trazione integrale + 4 ruote sterzanti sono le altre caratteristiche della nuova Lamborghini Urus.
Inoltre, per motivi di sicurezza, la Lamborghini Urus è dotata di sospensioni pneumatiche adattive e controllo attivo della stabilità del rollio. Questi sistemi lo rendono più sicuro e gli consentono di raggiungere uno spazio di frenata abbastanza breve di 33 metri (da 100 a 0 km / h) anche su terreno sabbioso, su ghiaia, in caso di temporali, neve, gelo e così via. . I freni della Lamborghini Urus sono carboceramici.
Ma la differenza principale tra questo modello e qualsiasi altra Lamborgini (oltre alle dimensioni) è la sua prestazione di utilità super sportiva, espressa in sei modalità di guida pre-programmate e una modalità EGO con preferenze personalizzabili. Le cosiddette "7 identità" vengono scelte tramite il selettore ANIMA. Per saperne di più, guarda il video più in basso.
Breve panoramica delle 7 “identità segrete” della Lamborghini Urus
Le icone sul quadro strumenti cambiano a seconda della modalità di guida: STRADA è la modalità più “comoda”, adatta per una pittoresca pedalata in campagna. Come suggerisce il nome, SPORT è agile, reattivo e divertente da guidare. CORSA è preciso e potente, ma richiede la massima abilità dal pilota. NEVE garantisce facilità di pilotaggio in situazioni scivolose. TERRA prepara il veicolo e il conducente per le condizioni fuoristrada. SABBIA è per divertirsi sulla sabbia. Infine, la modalità EGO consente al guidatore di riscrivere le impostazioni di sterzo, sospensione e trazione del veicolo secondo le proprie preferenze.
Il Super SUV ha un suono surround Bang & Olufsen da 1700 watt da 21 altoparlanti
Nella cabina di pilotaggio ci sono tre schermi ad alta definizione
Il sistema di assistenza garantisce sicurezza a 360 ° sia per la guida in città che per i lunghi viaggi
